Okrem výhliadkového letu to bola aj prehliadka vrtulníka Leteckej záchrannej služby Agusta A109K2 Andrea.
V porovnani s Bell 429 ktorý lieta tiež v ATE je tato Agusta A109K2 užšia a je v nej tým pádom menej miesta.
Novší väčší vyrovnávací rotor vraj z ineho výkonnejšieho modelu....
Dva vytoky spalín z dvoch 600 konovych turbín pod uhlom asi 45° tak aby neovplyvnovali ucinok vyrovnanacieho rotora
Priestor na lyže v zadnej časti trupu. Vraj využívajú hlavne lyžiari na Grossglockneri.
Zachranna verzia nemá sklapaci podvozok aby bolo viac miesta pre pacienta a posádku
Externý zdroj aby sme mohli zapnúť avioniku na dlhší čas.
Tie dva okrúhle budiky blizko seba ukazujú podielovy krutiaci moment vzhľadom ku maximalnemu momentu ktory vie prevodovka preniest na motor. Hoci majú turbiny dokopy okololo 1200 koní, staly krutiaci moment môže byť prenášaný iba pri vykone 500 koní.
Žiadne komentáre:
Zverejnenie komentára